B-17 Latająca Forteca jest chyba najlepiej znanym bombowcem z czasów drugiej wojny światowej. Samolot był silnie uzbrojony (13 karabinów maszynowych), przenosił ogromny ładunek bomb (2 200 kg) i został zaprojektowany tak, aby wytrzymywać poważne uszkodzenia, które posłałyby do ziemi każdy inny samolot.
#1.
Od 1935 roku do maja 1945 wyprodukowano 12 732 samoloty B-17, z czego ok. 4 700 zostało zestrzelonych w różnych okolicznościach, co stanowi 37% strat. Mimo to zdobył on sobie przydomek samolotu niezniszczalnego. Maszyny trafione ciężkim ogniem przeciwlotniczym, a nawet po zderzeniach w powietrzu wielokrotnie były w stanie bezpiecznie wrócić do macierzystych baz. O B-17 mówiło się, "że spada dopiero, gdy masa wpakowanego weń ołowiu przekracza maksymalny udźwig".
Boeing B-17F-5-BO (S/N 41-24406) "All American III" z 97. Grupy Bombowej 414. dywizjonu bombowego po kolizji w powietrzu z Messerschmittem Me-109 nad Tunisem. Bombowiec szczęśliwie doleciał i wylądował w bazie w Biskirze, w Algierii.
#2.
B-17 z 100. dywizjonu bombowego US Air Force no lotnisku w Anglii po otrzymaniu ciężkich uszkodzeń w misji nad Frankfurtem. Samolot został wyremontowany i wrócił do służby.
#3.
Bombowiec z 379. Grupy Bombowej z oderwaną częścią dziobową.
#4.
B-17 "Eager Beaver" (S/N 124393) z ostrzelanym statecznikiem pionowym i brakującą częścią steru kierunku. Wpis z pamiętnika pilota z dnia 18 lutego 1943 mówił: "Nowy strzelec pokładowy odstrzelił nam pół ogona. Samolot wyłączony z działań na tydzień."
#5.
B-17G 43-38172 z Ósmej Armii Powietrznej 398. Grupy Bombowej 601. dywizjonu bombowego uszkodzony podczas nalotu na Kolonię 15 października 1944. W zdarzeniu zginął bombardier.
#6.
B-17F-90-BO 42-30188 "Temptation" z 96. Grupy Bombowej 413. dywizjonu bombowego. 4 lutego 1944 roku w czasie startu do misji nad Frankfurt doszło do awarii silników nr 1 i 2. Pilot por. Joseph Meacham próbował awaryjnie lądować w pobliskiej niedokończonej jeszcze bazie lotniczej, ale się rozbił. Wszyscy członkowie załogi przeżyli, ale samolot został spisany na straty.
#7.
Uszkodzony samolot 42-107040 "Shirley Jean" z 91. Grupy Bombowej 324. dywizjonu bombowego.
#8.
B-17 "Little Miss Mischief" po lądowaniu awaryjnym w Bassingbourn.
#9.
B-17 uszkodzony w kolizji powietrznej z Focke-Wulfem Fw 190.
#10.
W tym zdarzeniu zginął strzelec pokładowy ze stanowiska pośrodku kadłuba, strzelec z wieżyczki pod brzuchem samolotu, a radiooperator został wyrzucony poza samolot. Mimo to ten B-17 doleciał do bazy i szczęśliwie wylądował.
#11.
B-17G z 401. Grupy Bombowej wylądował bez wysuniętego podwozia. Anglia, 29 października 1944.
#12.
B-17 z 324. Grupy Bombowej uszkodzony ogniem artylerii przeciwlotniczej.
#13.
Lewe skrzydło B-17G-15-VE (S/N 42-97479) "Belle of Liberty" z Ósmej Armii Powietrznej 92. Grupy Bombowej 327. dywizjonu bombowego uszkodzone 6 marca 1944 roku w czasie misji na fabrykę łożysk w Erkner na przedmieściach Berlina. Samolot został naprawiony i wrócił do służby.
#14.
Skutki bezpośredniego trafienia pociskiem artylerii przeciwlotniczej nad Debreczynem na Węgrzech. Trzech członków załogi zginęło, a dwóch zostało rannych. Kadłub wytrzymał lot, ale w czasie lądowania złamał się.
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą